香港大學行山|寶珊排水隧道探歷史 登盧吉道感受海景與古蹟

香港島充滿着濃厚的歷史氣息,這條行山路線由香港大學起步,除了可以欣賞校內百年建築、更可拜訪古蹟維多利亞城界碑和松林廢堡,感受香港歷史氛圍。沿著盧吉道前往觀景台,更可欣賞壯麗的維多利亞港海景。 當中一個較為特別的行程就是到土力工程處的「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」,參觀寶珊排水隧道。文章會教大家如何預約免費的導賞。排水隧道一般較為少見,不失為一個獨特的打卡點。如果對前深水埗配水庫有興趣,都可以參觀排水隧道,了解1972年寶珊道山泥傾瀉的歷史和斜坡工程。 路線為輕鬆級別,適合大人細路、家庭樂、情侶拍拖、朋友結伴,更是古蹟遊好去處!
香港島充滿着濃厚的歷史氣息,這條行山路線由香港大學起步,除了可以欣賞校內百年建築、更可拜訪古蹟維多利亞城界碑和松林廢堡,感受香港歷史氛圍。沿著盧吉道前往觀景台,更可欣賞壯麗的維多利亞港海景。 當中一個較為特別的行程就是到土力工程處的「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」,參觀寶珊排水隧道。文章會教大家如何預約免費的導賞。排水隧道一般較為少見,不失為一個獨特的打卡點。如果對前深水埗配水庫有興趣,都可以參觀排水隧道,了解1972年寶珊道山泥傾瀉的歷史和斜坡工程。 路線為輕鬆級別,適合大人細路、家庭樂、情侶拍拖、朋友結伴,更是古蹟遊好去處!

體力

技術

景色

新手路線

香港大學站➟寶珊排水隧道–山泥傾瀉科技展學館➟克頓道休憩處➟松林廢堡➟盧吉道➟山頂廣場/凌霄閣

起步交通:


• 香港大學站A2出口
• 不經香港大學可乘3號小巴-由香港站E出口經IFC國金City Super超市,離開商場,左轉乘電梯往地面抵小巴站,乘3號小巴,到寶珊道小巴總站落車,車程約15分鐘


終點交通:


• 15號巴士往中環、1號小巴往香港站、山頂纜車往中環


距離:

約6公里


需時:

2-3小時(連休息及拍照)


撤退點:

-


補給點:

克頓道休憩處/高西郊遊區加水站


廁所:

克頓道x2、松林廢堡、山頂廣場、凌霄閣

參觀香港大學 周日或公眾假期不用登記

這條香港島行山路線,交通方便,由香港大學站經充滿歷史的港大校園起步,星期日或公眾假期不用預約登記(2024年5月1日起,周一至周六上午8時至下午6時30分需要預約登記)。

由港大站A2出口經香港大學的本部大樓,在黃克競樓4樓經後山車路斜路沿路邊直上至旭龢道出口。沿旭龢道經消防局,先到訪一幅石牆樹,這道石牆樹位於克頓道的橋底,樹根分布達6米之廣,加上寶珊道的街牌襯托,絕對是拍照好地方。

▲香港島的石牆樹是不一樣的景色
▼按圖輯放大路況▼
「山泥傾瀉科技展學館」 了解1972年天災及防止山泥傾瀉的創新技術

由寶珊道上斜多行3分鐘至寶城大廈以東,可先到訪一個具歷史意義的地方——「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」。1972年6月因連續3日大暴雨,加上建築工地支撐不足倒塌,令寶珊道發生致命山泥傾瀉致67人死亡。

為了減少山泥傾瀉引起的意外,土木工程拓展署轄下的土力工程處自70年代起致力改善香港的山坡,設立香港斜坡安全系統,令致命意外數量大減。在寶珊道,早年曾以橫向排水斜管降低水位,近年就改用嶄新和可持續的地下水位調控系統,既可保持水位至理想水平,防止地下水位過高,而導致山坡不穩定,亦能防止地下水位過低,而影響郊野公園生態或引致沉降,對樓宇和設施造成破壞。

免費導賞團|寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館
寶珊排水隧道位置
寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學預約網址

免費導賞團|寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館


• 注意:不能walk-in,必需提前預約


• 導賞團需時:約1⼩時 


位置:

• 沿著寶珊道前往寶城大廈附近 Google Map



寶珊排水隧道的自動實時控制地下水監測系統,由172條不同角度的排水斜管可全面收集地下水,水錶水壓太高時,系統會自動調節水掣開關,令地下水位維持在控制範圍內。如知道未來會有大雨,將有職員預先調校水掣。寶珊排水隧道--山泥傾瀉科技展學館在Google地圖名為寶珊地震站,為香港多個地震站之一,不過地震儀器暫不開放參觀。 值得一提「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」除了可以個人身分預約參觀,亦可以學校名義(最多25人)參加導賞。

▲寶珊排水隧道設172條排水斜管
▼按圖輯放大路況▼
免費參加導賞團 剪報及舊相片連繫古今

免費參加「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」導賞團,可以多角度了解以兩條排水隧道和172條排水斜管,如何自動實時控制地下水監測系統。

寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館可供參觀的範圍包括寶珊災難紀念廊、氣候變化印象廊、山泥傾瀉知識廊、排水隧道體驗廊。由一名婦人失去親人時崩潰的圖片,到一名律師因收音機播放Beatles 《When I’m Sixty Four》而獲救的幸運,剪報與歷史圖片拉近數十年前的天災與現在。留意每年11月至3月為旱季,故「寶珊排水隧道-山泥傾瀉科技展學館」導賞團較少受天雨影響。

▲木工程拓展署轄下的土力工程處自70年代起致力改善香港的山坡
松林廢堡經歷二戰

今次行山路線的歷史痕跡不止導賞團,由消防局旁的樓梯接上克頓道,會發現過百年的香港古蹟就在身邊。經過涼亭,先有1903年設立的維多利亞城界碑(又名維多利亞城界石),寫下維多利亞城(今西上中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣等地)邊界。經龍虎山郊野公園門牌後,續沿斜路而上,雖然斜度不及灣仔峽或沙田㘭道,仍需要一定體力,宜減少步幅,帶著欣賞半山風景及動物聲的心情慢慢上山。

不一會抵達於1903至1905年落成的松林廢堡(又名松林炮台),松林廢堡在香港保衛戰曾被日軍轟炸。松林炮台設不同類型的軍事設施,指揮所、彈藥庫、兩個圓狀炮床、觀測所、掩蔽體、廁所等,大部份建築仍算完整。部份牆身仍殘留綠、黃、紅啡等迷彩色。對歷史有興趣的,不妨沿松林廢堡歷史徑而行,感受二級歷史建築的配置。

灣仔好去處︱藍屋起步訪寶雲道斜坡研習徑百年歷史就在身邊

▲松林炮台設指揮所、彈藥庫、炮床、觀測所、掩蔽體等
▼按圖輯放大路況▼
盧吉道過百年歷史

由克頓道上山頂盧吉道,海拔上升約100米,沿斜路行比捷徑輕鬆,初夏聽著蟬鳴聲,在林蔭下接上夏力道。夏力道有多條行山路線包括西高山、港島徑1段等,今次選擇最簡單的逆走盧吉道。

盧吉道以香港第14任總督盧吉爵士(又名盧嘉,Sir Frederick Lugard)命名及於1922年落成,造價為14萬5千元圍繞太平山而建,過百種植物說明羅馬非一日建成,穿過印度榕樹拱門像時光倒流,坐在面向維多利亞灣的百年石凳上,不妨想像一下一百年前未有無數高樓大廈前的景色。五星級免費海景,最佳打卡位置是盧吉道觀景台一帶,只要在天氣不錯時到盧吉道,總會有不一樣的感受。

山頂好去處︱纜車徑、太平山、西高山、盧吉道等行山路線

▲盧吉道是百多年前興建的棧道
▼按圖輯看路況▼

1908年時任港督盧吉提出創辦香港大學,百年後由港大行山上盧吉道的路線,邊行邊了解香港歷史,不論是香港大學學生或親子遊都非常合適。然而中途沒有補給點,要帶足夠乾糧及水起步。

▲吊竹梅又名吊竹草或水龜草
GPS離線地圖及高度圖

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